Cross 25 - Cross Yachts Technik Yardstick Rechner
Yardstick Online Rechner
.. für die Ersteinschätzung der Yardstickzahl
Die Yardstickzahl ist kein Mysterium oder ein Buch mit sieben Siegeln (äää: Segeln), sondern eine sehr simple Kombination der Segeltragzahl (entspricht Motorenstärke) und dem Geschwindigkeitspotenzials des Rumpfes (entspricht Fahrwerk). Also verkürzt ist die STZ und die Vmax des Rumpfes alles.
nix für Gleiter!
Die Yardstick Formel ist überhaupt nicht gedacht für Schiffe, deren Rümpfe auf Downwind Kursen ins Gleiten kommen: Die maximale Rumpfgeschwindigkeit von 2,43 mal Wurzel Länge der Wasserlinie ist nur anwendbar für Verdränger.
... nix zum drauf pochen ...
nee, auch nicht. Also nicht mit dem Satz "...auf der Webseite von cross25.de komme ich zu dem Ergebnis..." an die Yardstickkommission des Revieres herantreten. Die Kommission entscheidet und stuft ein. Meist auch nur per Antrag über den Sportsegelobmann (oder -frau) des Vereines, wo man Mitglied ist, und auch meist mit vorzeigbaren Vergleichswerten für die liebe Konkurrenz auf der Bahn.
Zusätzliche Informationen vom DSV
Eine ausführliche Darstellung des Yardstick Grundstandards und eventueller Abweichungen gibt es auch digital, und zwar hier beim DSV bzw. bei der Kreuzer Abteilung.
Interessant ist Punkt 4.5.10 - vor allem hier am Bodensee beispielsweise. Hier ist festgelegt, daß es eine Korrektur um -1 Punkt gibt, wenn bei einem Schiff sowohl Spinnaker als auch Gennaker oder Code 0 gefahren werden. Nur als Beispiel.
Hier geht es los: Der Online Rechner
In das nachfolgende Formular einfach die Schiffsdaten einfügen und auf "Rechnen" klicken - fertig!
| Segeltragzahl | ||
| Maximale Rumpfgeschwindigkeit | kn | |
| Segelfläche upwind max. | 0 m² | |
| Segelfläche downwind | 0 m² | |
| Spinnaker / Gennaker | m² | |
| 100 % Vorsegeldreieck Fläche | 0 m² | |
| gerechnete Ausgleichzahl | ||
| Korrektur für Downwindsegel | 0 Punkt(e) | |
| Spi & Gennaker an Bord | ||
| Yardstick Bodensee (circa) nach Korrektur (+/- 1 Punkt) |
||
| Yardstick DSV (circa) | ||
| zzgl. Korrekturen lt. YST-Grundstandardliste DSV! | ||
Beantragen einer Yardstickzahl
Die Beantragung der Revier Yardstickzahl hier bei uns läuft immer über den Regattaobmann des Vereines, der auch Regattaergebnisse und den Vergleich mit Mitbewerbern (ist schneller <-> ist langsamer) und eine persönliche Einschätzung wiedergeben muß.
Hier fließt der Skipper sicherlich mit ein, denn es gibt hier bei uns mindestens 3 Menschen, die jedes Boot bei Regatten auf gute oder vordere Plätze segeln - einfach weil sie segeln können und das Rever und dessen Besonderheiten kennen.
Auszug aus den Grundstandards
aus der DSV Liste
- 1YS Zahlen beziehen sich auf Serien- Yachten bzw. die Klassenvorschriften
- im Regattatrimm
- werden durch eine geübte Crew gesegelt
- müssen den jeweiligen Revierverhältnissen angepasst werden
- Abweichung von der Serie werden vergütet
- Umbauten werden wie Einzelbauten (One Offs) behandelt
- Genua LP Maximalwert: 1,5 x J
- Kreuzfock LP Maximalwert 1,1 x J
- Spibaum max. J Maß (oder Klassenvorschrift)
- Gennakerbaumlänge max. 1,125 x J (oder Klassenvorschrift)
- Spi Maß ist: SL x (SF + 4 x SMG) : 6
- Asy Spi ist: SL x (SF + 4 x SMG) : 6
- Überschreiten der Spinnakermaße pro angefangene +10% = je -1 YST Punkt