Da in der Halle die Schiffe sehr sehr eng stehen und auch größtenteils nicht abgedeckt sind, war an das Abschcleifen des Antifolings nicht zu denken. Zudem ist die Schleiferei nicht unbedingt gesundheitsförderlich. Staub mit Biozid bzw. Kupfer einzuatmen kann nicht gut sein.
Also machte ich ich über das Abbeizen des Antifoulings schlau. Hier gibt es Produkte der verschiedenen Lackhersteller, PeelAway, und Dilunett von Owatrol. Ich entschied mich für das Dilunett, weil es mir laut Packungsaufdruck den "gesündesten" Eindruck machte.
Aufpinseln, mindestens eine Nacht einwirken lassen, abkratzen - fertig. Soweit die Theorie. Die Praxis heißt, daß bei niederen Temperaturen eine Schicht angelöst wird; diese dann gekratzt wird und sich das ganze Spiel wiederholt, bis das dick aufgetragene LB 25 runter ist.
Übrigens scheint das Wohlert LB 25 in schwierigen Bewuchsverhältnissen wie der Warnow ganz gut zu funktionieren. Aber wenn man ein schnelles UW Schiff haben mag, muß es schon ein Hart- PTFE Antifouling sein. Auch dafür bietet Wohlert was an: PTFE Antifouling, also mit Teflon.
Auch soweit die Theorie. Produktvorteile